如何排除双排座自卸车液压举升机构的故障?
| 现象 | 原 因 | 排除方法 |
| 车厢不能举升 |
①控制阀关闭不严 ②溢流阀调定压力过低或失灵 ③液压泵损坏或磨损严重 ④液压缸损坏 ⑤液压管路或吸油口堵塞 |
①检修或更换控制阀 ②检查、调高系统的额定压力，或更换溢流阀 ③维修或更换液压泵 ④维修或更换液压缸 ⑤清洗 |
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车厢不举升 升到最大举升角 |
①液压油不足 ②液压系统中有空气 ③限位阀开启过早 |
①加注液压压油至规定高度 ②排除空气 ③调整 |
| 车厢举升不稳 |
①液压系统中有空气 ②铰链磨损严重 ③车厢或举升杆件变形严重 ④液压油杂质较多 |
①排除空气 ②修理或更换 ③校正 ④更换液压油 |
| 车厢举升时间太长 |
①液压系统有空气 ②液压油粘度过低或变质 ③液压泵磨损严重 ④液压缸活塞密封圈损坏 |
①排除空气 ②更换液压油 ③维修或更换液压泵 ④更换密封圈 |
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车厢不降落或 降落不灵活 |
①举升角度过大(如自卸汽车在斜坡上卸货，车厢超过了稳定点) ②控制阀失灵 ③液压缸头部密封压得过紧 ④液压缸支架安装不当 ⑤活塞杆弯曲 |
①将自卸汽车停在平地上降落车厢
②检修或更换控制阀
③调整压紧螺母，以液压缸头部不漏油为宜 ④重新调整安装 ⑤校正或更换 |
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车厢降落 时间过长 |
①液压油过脏 ②管路阻塞 ③控制阀工作不良 |
①更换液压油 ②清洗 ③检修或更换 |
| 车厢自行降落 |
①单向阀泄漏 ②控制阀泄漏 ③液压缸活塞密封圈损坏 |
①检查或维修 ②检查或维修 ③更换密封圈 |
| 车厢举升至最大举升角后，系统压力仍然很高 |
①限位阀失灵 ②限位阀安装位置不当 |
①检修或更换 ②调整 |
| 液压系统油温过高 |
①局部堵塞造成压力损失过大 ②由于泄漏造成容积损耗过大 ③液压元件摩擦损失过大 ④压力控制阀失调 |
①清洗 ②更换密封圈 ③调整或维修 ④调整 |
| 液压系统产生噪声 |
①液压油中混有空气 ②管路堵塞造成节流噪声 ③使用不符合规格的液压油 ④机械故障引起噪声 |
①排除空气 ②清洗 ③更换合格的液压油 ④紧固或修理 |
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